终端上牌数据显示：今年前两月，全国新能源轻卡销量已达1.2万辆，同比激增115%。叠加3月传统销售旺季效应，以及路权开放、购置税减免等政策红利，预计一季度总销量将突破2万辆大关，为全年开了个好头。

　　亮眼数据背后，新能源轻卡的场景适配性仍面临一系列考验。跨城运输作为物流刚需场景，对车辆提出了更为严苛的要求。续航与补能效率不足、载重与动力性能之间的矛盾、电池成本与寿命风险等问题，都在拷问着现有产品技术的成熟度，也成为了横亘在一些用户与新能源轻卡之间的鸿沟。

　　1卡正式推出基于“星链1号”技术品牌的全新纯电1号技术平台，旨在为用户提供全域全能绿色城配高效解决方案。现场，江淮新能源全新一代产品ES9轻卡也正式上市。这款车型正是为了跨城运输场景而生，致力于成为该市场领域的标杆产品。

　　据《中国物流与采购》杂志记者了解，江淮新能源轻卡ES9凭借其“正向开发纯电平台”“单包大电量”“超强承载力”“超宽驾驶室”等核心优势，为用户提供了长续航、强承载和更省心的用车体验，完美契合了中短途城市配送物流市场对绿色运力的迫切需要。

　　江汽集团商用车营销事业部党委副书记、副总经理余纪邦也在活动期间表示：“江淮新能源轻卡ES9是基于纯电1号技术平台打造的重磅产品，以极致的性能、宽敞的空间、持久的续航和强劲的动力，满足城市绿色物流行业多场景使用的需求。”

　　随着新能源汽车技术的快速发展，电动轻卡凭借环保节能、路权优势等特性，在城市物流配送领域迅速崛起，成为市场新宠。然而，当前市面上的电动轻卡在应对跨城长距离运输、冬季低温环境以及冷链、山区等特殊工况时，普遍存在续航缩水、性能不足等问题，这已成为制约行业发展的关键瓶颈。

　　江淮新能源轻卡ES9搭载了宁德时代120度四代单包电池，相较于目前市场上主流的100kWh单包中置电池电动轻卡，续航里程提升了20%。特别是在今年1月于海拉尔进行的零下30度寒区续航测试中，CLTC综合工况续航达成率为88%，充分展示了其应对极端气候条件下的优异性能，轻松满足了跨城运营的需求。

　　不仅如此，据相关工作人员透露，江淮新能源轻卡ES9还可提供140度、160度等更大电量的车型供用户选择，多元化的配置方案更好地达成了不同用户的个性化需求，从而赢得了更多用户的青睐。

　　在电动轻卡的核心性能指标中，充电效率与续航能力同样关键。江淮新能源轻卡ES9搭载的宁德时代120度四代单包电池，凭借行业领先的2C高倍率充电技术，可在-20℃低温环境下，实现SOC 20%-80%仅需39分钟的极速补能，大幅提升运营效率。同时，该电池系统采用IP68最高防护等级和智能热管理技术，确保极端环境下的稳定性能；更提供8年/60万公里超长质保，彻底消除用户的后顾之忧，真正实现高效运输与无忧用车的完美结合。

　　现场首批购买江淮新能源轻卡ES9的车主这样评价：这车彻底改变了我的运输效率！市区配送轻松应对，现在高速服务区充电站覆盖率也很高，只要合理规划路线就能实现无缝衔接。在充电效率方面，用户表示快充仅需半小时，刚好够在服务区吃顿饭的功夫，线;般便捷！

　　部分电动轻卡在重载爬坡时同样面临挑战，电机功率不足会限制车辆的场景适配性，甚至在陡坡路段影响行驶稳定性。虽然增大电池容量可以提升续航里程，但会导致车辆自重增加，降低有效载重，最终影响运输收益，这令许多用户倍感困扰。

　　针对这些难题，江淮新能源轻卡ES9给出了理想的解决方案。其搭载第三代扁线电机，具备高功率、大扭矩的特点，动力充沛，爬坡能力强劲，山区道路也能轻松应对。相关技术人员介绍道：该车动力输出十分稳定，170kW电机搭配420Nm扭矩，起步提速又快又稳，爬坡上坎毫不费力。而与主流100kWh单包中置电池电动轻卡相比，其动力性提升了42%。加上850mm开裆和1705mm宽轮距，过弯变道过程中车身完全不飘，一个字——稳。

　　当然，轻量化对于电动轻卡的重要性也是不言而喻，其直接影响到车辆的有效载重能力。江淮新能源轻卡ES9作为行业内率先完成技术升级的车型，在电池布局上独具匠心。目前市场上不少大电量电动轻卡需要2～4个电池箱，而ES9采用大电量单包电池设计，重量仅810公斤，在保证长续航的同时减轻了整Kaiyun入口网址车重量，载货能力得到了进一步提升。

　　一款优秀的电动轻卡不仅需要强劲的动力与轻量化设计，更离不开坚固耐用的底盘支撑——这才是决定载重能力的核心所在。61年来，

　　江淮新能源轻卡ES9采用180直通梁车架平台，结合1785宽轮距、多片簧加850mm的开间车架设计，并采用一体压铸成型工艺，使车架强度提升了63%，堪称真正的陆地移动货仓。“这车拉货时，车身不会塌陷，滤震性好，承载能力强且皮实耐用，装货量比其他品牌更多！”现场另一位用户对江淮新能源轻卡ES9赞不绝口。

　　对于卡车司机而言，长时间的驾驶不仅考验着他们的体力和耐力，也对身体健康构成了威胁。卡车司机日均驾驶时间较长，久坐不动容易引发颈椎病、腰肌劳损等职业病。此外，由于常年奔波在路上，他们遭遇交通事故的风险也更高。因此，卡车的舒适性和安全性对于保障司机的职业健康与生命安全至关重要。同时，从另一Kaiyun入口网址个维度来看，这也是提升其工作效率和增强其职业幸福感的核心支撑。

　　该车配备了2090mm行业同级别最宽的驾驶室，并采用了轿车化的怀档设计、电子手刹以及1.9米贯穿式座椅，让腿部空间更大更自由，使司机在休息时可以更加舒适地卧躺。皮质扶手腰托座椅、一键升降车门窗、电调电加热后视镜等一系列人性化设计，加上车内30余处储物空间，使该车型宛如一个移动的居家生活舱。10.4寸高清智能屏、60W快充、加大型复合曲率后视镜智驾-远程控制、人车交互，以及L2级智能辅助驾驶技术的应用，让出行变得更加便捷舒心。

　　“座椅软硬适中，坐上去感觉腰背肩臀都有支撑。方向盘轻得单手就能打，转向灵活得很。车内也很安静，比油车强太多。”一位司机不禁总结起了江淮新能源轻卡ES9的驾乘优点。

　　至于安全方面，江淮新能源轻卡ES9获得了五星安全认证——六维电001号证书，这是行业全球首个涵盖充电、电磁、功能、高压、电池、消防6大维度的电安全技术验证。并且，其采用的CTP电池中置一体化平台，防碰撞性能更强，离地间隙高达380mm。还有就是，其智能配置也十分贴心，冷链监控、载重提醒、疲劳监测等功能一应俱全，亦为安全驾驶提供了多重保障。

　　值得一提的是，江淮新能源轻卡ES9的制造工艺达到了世界顶尖水平。其制造基地总投资55亿元，是按照全球最高标准建造的世界级轻卡智能制造工厂，拥有亚洲首屈一指的6000吨油压机床，能够实现高强钢车架的一次成型，157台机器人自动化装配线%，确保了每一辆下线的车辆都具备更高的精度和效率。

　　江淮新能源轻卡ES9旨在引领物流运输向绿色化、智能化方向变革。其不是简单的产品迭代，而是价值体系的重构。而作为一款新产品，其也是江淮商用车征战2025年的先锋之作。后续，随着更多新品的陆续推出，江淮商用车将带来更优质、更全面的全生命周期高效绿色物流解决方案，并将与广大物流企业携手，共同致力于物流行业的降本提质增效。