汽车车身造型体现的特性

1．时代性
汽车的艺术形象可以折射出一个社会和一个时代的特色，也可以反映一个国家的科学技术、文化水平和民众素质。成功的汽车造型应该是顺应时代潮流的大趋势，很好地体现民族性和国情，还应形成一种社会时尚。汽车造型设计在不同的社会发展时期、不同的国度具有不同的历史文化背景。20世纪初，美国生产的汽车完全以实用、坚固、方便为目的，形象朴素，不拘泥于细节，无多余的装饰。这种美国式的实用主义设计思想，完全与大规模生产相适应，形成了美国20世纪初汽车造型的主要特征。
20世纪60年代，“太空热”使汽车倒向清一色的宇宙色——银灰色，汽车驾驶舱部模仿宇宙飞船的风格。总的风范仍是大型、豪华，以线条为主，注重装饰。
进入20世纪80年代后，设计开始走向宁静，在尽情享受了奇异形态带来的乐趣后，理智再度复归。汽车设计虽然也提倡某种装饰，但是，其主要目的是更好地体现功能，更加符合人性，体现出一种单纯、科学的现代美。
进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。
2．民族和地域性
一部好车通常让人在一眼之间就能看出它出自哪个国家的哪家厂商之手，换句话说，每个国家的制造商们都可能在汽车设计、加工制造、工艺技术中打下民族文化的烙印。
美国国土辽阔，地势平坦，高速公路四通八达，资源极其丰富，所以美国生产的汽车外形宽大，功率也大，加速性能好，油耗也高，如林肯、凯迪拉克。
英国在设计改良方面堪称先驱。他们反对机械化生产，崇尚手工制品和自然植物纹样的设计，因此，汽车造型趋于保守的式样，热衷于装饰，着意体现豪华、气魄、庄重，形态以四平八稳的船型为主。
德国主张汽车的设计必须把功能放在首位，符合科学原理，具有良好的功能，适合机械化生产，反对装饰和雕琢，并且明确提出设计的目的是为了人。因此，在设计中大量采用直线与几何形体，创造了一种严谨、科学、理性的汽车造型风格。正因如此，其造型朴素、大方、格调清新。20世纪80年代后出现的奥迪系列轿车首创的“风洞型”造型，形象更加简洁，更加科学化、功能化，成为现代德国汽车造型风格的代表作。
法国是现代艺术的发祥地，汽车造型也是标新立异。雪铁龙CX系列的现代流线型造型车体配上后部的“箭尾”式造型和包覆式后轮罩堪称典范。BX系列虽然线条更趋于干练挺拔，但仍沿用后部的造型特色，实现了技术与艺术的完美结合。
意大利是文艺复兴的发源地，意大利人热情奔放，爱开快车，汽车造型注重实践和个人技艺的发挥，其造型和色彩都洋溢着热情浪漫的艺术情调。意大利的设计师们追求大的空间和最佳的宜人性，内外装饰简单，结构清晰明快，对世界汽车造型产生了巨大的影响。
日本国土狭窄，人口集中，资源稀缺，人们精打细算，讲究效率，造出的汽车以小型车为主，精巧耐用，品质优良，油耗低。另外，日本是以技术引进发迹的汽车生产国，其造型以引进、模仿为主。即使如此，仍以实用、经济、价格低廉等优势力挫群雄，在世界汽车市场上独占鳌头。近年来，受欧洲“低风阻”潮流的影响，原来的平方、直线、轻快、小巧、利落的造型开始转向圆滑、饱满的流线风格。
3．汽车品牌个性化
历史悠久的厂家，在汽车外形上都保持着自己的风格和特点，劳斯莱斯、奔驰、宝马、保时捷、法拉利等汽车厂商在各时代的作品中都传承了原有的某些造型特点和风格。 在汽车的众多品牌中，文化品位理念的定位个性明确。宝马强调的是“驾驶的乐趣”，沃尔沃强调“耐久安全”，马自达强调“可靠”，绅宝体现“飞行科技”，日产表现“美观”，本田表现“跑车的外观造型”，丰田强调“经济与节能”，菲亚特表现“精力充沛”，奔驰、林肯、劳斯莱斯和凯迪拉克则体现“高贵、王者、显赫、至尊”，而中华强调“稳重扎实”。
4．艺术性
成功的汽车艺术造型既体现着一个国家、民族的风格和人文素质，也是集美学、科学技术完美结合的工艺品。造型已成为世界各大汽车厂商树立形象、创造品牌、争夺市场的重要因素，一个汽车产品的声誉越来越取决于其美学造型的影响。
汽车造型设计是车身设计的最初步骤，是整车设计最初阶段的一项综合构思。汽车造型设计要根据汽车整体设计的多方面要求，塑造最理想的车身形式，汽车造型最终通过车身结构设计而体现为产品，它是科学技术与艺术手法相结合的产物。轿车是高度人性化、个性化的商品，其造型设计尤为重要。